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● 商品說明
aden+anais 是首屈一指採用 100﹪棉細布製成嬰兒包巾的品牌，亦是最早提倡棉細布的安全及透氣度高的品質且榮獲多項大獎
**原廠包裝**
內各有3條不同花色的圍兜兜，各以三層棉細布製成，透氣且吸水力強，容易清洗且愈清洗愈柔軟，後頭是三個安全小鈕扣
- 可以依寶貝的需要調整鬆緊度
安全小鈕釦比起魔鬼氈更適合寶寶細嫩的肌膚喔
亞馬遜(amazon)的五星商品喔, 媽媽爸爸們的大推產品, 他們都說 "Perfect!!"
- CP值超高實用 :清洗容易, 吸水力強
- 舒適 : 柔軟的材質, 100%的純棉製成
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- 易調整 : 三個安全小鈕釦可以依寶貝的成長調整
- 易清洗 : 清水洗滌, 輕鬆又容易
● 詳細規格
長度 : 約20 cm ( 脖子以下)
● 注意事項
好評
退換貨注意事項
根據消保法規定，消費者均享有商品到貨七日猶豫期之權益；但猶豫期並非試用期，所以您所退回的商品必須是全新且封膜購物無拆封的狀態、而且完整包裝；請注意保持商品本體及所有附贈資料之完整性，切勿缺漏任何配件或毀損原廠外盒。本公司受理消費者的退換貨，從商品收訖起七日內(日曆天)為退換貨保證期，若超過此期間視同驗收完成不得退換貨。並請所有消費者注意以下事項：
▲嬰兒產品因衛生及寶寶健康考量，商品一旦拆封既不可退換貨。
▲本公司商品均為原廠包裝，若包裝損毀將無法進行退換貨。
▲退換貨運送請注意包裝完整性，切勿直接於原廠包裝上黏貼或書寫文字，若包裝損毀將無法進行退換貨。
符合以下狀況方可進行退換貨：
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中國時報【吳垠慧╱台北報導】
戰地前線的金門，20世紀上半葉曾興起洋樓興建熱潮，到東南亞經商致富的金門人返鄉後，將他們在南洋看到英、法等殖民者建造的洋樓設計圖、照片帶回金門，與當地匠師經過一段消化、融合的過程，建造出別樹一格的金門洋樓。然而，這些曾經風華一時的時髦建物，經戰事和歲月摧殘，多數已成廢墟，但在台灣藝術家劉芸怡眼裡，這些廢墟洋樓「卻是想像發酵的場所」。
劉芸怡現於?藝術推出個展「遺落之島」，展出在金門拍攝之7棟洋樓，看似尋常的建築物，卻又覺得建物好似被壓扁、變成扁平如紙屋似的「房子」，「雖然空間的立體感被壓平了，仍能看到時間的紋理，像被雨水清洗過如筆痕刷過的印記，或被植物大舉攻占」，劉芸怡說。
留學德國近10年，劉芸怡2014年獲德國Burg Giebichenstein藝術學院藝術家最高文憑（Meisterschulerin），期間她透過繪畫和攝影記錄了舊東德街道上將被拆除或再造的建築。回到台灣後，她則著眼於台灣的西式老建築，不同於台灣本島的西式洋樓多是日據時期所興建，金門的洋樓是本地人到東南亞經商之後，帶回金門的特殊「產物」，而今剩百餘棟的金門洋樓不僅融合閩南、西式等多樣風格，還經歷日本侵台、國共內戰等戰事洗禮，曾是日軍、國軍駐地，飽經風霜的歷史印記都寫在建物外觀上。
「它們是活的戰爭博物館，我想拍下這些建物的肖像面孔」，劉芸怡從百餘棟洋樓當中挑出13棟，在冬季前往金門拍攝，像是黃輝煌洋樓、薛芳見洋樓、養拙樓，電影《軍中樂園》拍攝場景之一的陳清吉洋樓等，這次個展只展出其中的7棟，這些建築牆上留有「中華民國」、「榮譽」等政治及軍事標語，成為戰亂歷史的見證，而頹圮的建築有的現在變成植物群恣意生長之處，「洋樓變成植物生長的容器，歷史最後被大自然所掩蓋。」因為天氣陰冷少了強烈對比的光線，劉芸怡經繁瑣的後製合成，讓影像呈現冷靜的調性。
下面附上一則新聞讓大精選家了解時事
工商時報【張網友一致推薦佩芬╱台北報導】
申請破產保護的韓進海運，台灣估計有超過5萬個貨櫃委由韓進運送，立委鄭運鵬昨（7）日緊急向行政院長林全報告，林全已指示交通部成立緊急應變小組善後，鄭運鵬也督促外交部要求韓國政府加速處理。
昨日上午是由大型海運承攬運者華岡集團董事長洪清潭與鄭運鵬聯繫，由華岡副總經理洪郁閔說明我國海運、攬貨、物流、碼頭與拖車業者遭韓進牽連特惠的嚴重情形，鄭運鵬下午隨即邀來航港局副局長林昌輝、台灣港務公司港務長王派峰、外交部韓國事務專案科辦事張嘉紘與國貿局官員等舉行公聽會。
洪清潭指出，5萬多個貨櫃當中，估計與韓進同屬CKYHE聯盟的陽明與長榮佔五分之二，攬貨業者佔五分之三，目前已經到港的船隻、貨載多遭債權人扣押，航行中船隻則減速航行，等候指示才要靠港，其中最棘手的是轉口貨，像要到南美的貨載，託運人已付了運費，但貨僅運到新加坡等轉運港，形成滯留狀態。
目前所知韓國政府與韓進集團各拿出1億美元要做善後處理，而這2億美元主要是因中、美政府施壓，要優先處理中美兩國貨載，鄭運鵬已要求外交部積極與韓國官方協商，加速處理台灣相關業者貨載。
林昌輝表示，航港局決定周五（9日）召開緊急會議，邀集政府有關部門與陽明、長榮及物攬貨物流業等，共商善後問題，也希望陽明與長榮能協助攬貨業與貨主，完成運送工作。
航港局昨日並公開籲請相關船舶運送業、海運承攬運送業、船務代理業及貨櫃集散站經營業等業者，應依報請航政機關備查之運價收費並放貨，非依法律程序不得隨意滯留貨物，影響進出口貿易正常進行，否則將予以處分。
航港局指出，韓進為韓國第一大貨櫃航運公司，倘正式宣告破產，將對全球海運上下游相關產業鏈，產生極大之衝擊，該局籲請業者遵循法規，攜手突破困境。
至於韓進案是否會讓海運貨再轉到空運，中華航空高階主管表示還要觀察一段時間，如果被困在港口與海上的貨載受困時間拖長，估計要趕在聖誕節上架的貨物，就有可能以急單採購，交空運趕送歐美，目前為止還沒看到海轉空的貨。
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